2015就要走的末尾，在這一年對鋼鐵架子管租賃行業來說真是刻骨銘心的一年，一路下跌不止，又是各種政策的變化，又是各種突發狀況的影響，更充分的鍛煉了鋼鐵人的心里承受能力。下跌是不止，鋼鐵你拿什么獻給你愛的2016。寒冬也將過，鋼鐵行業的春天也許不會是一蹴而就就到來的速度，但是冬天到了，春天還會遠嗎？
據分析，在建筑鋼市場上，價格大幅下跌。上海、杭州等地噸價一周下跌50元至250元。從上海市場可以看到，商家的預期較為悲觀，市場成交十分低迷，市場價格在進一步失去支撐力。在京津冀地區，市場信心也是極度低迷，需求萎縮明顯，年末資金面緊張使得商家大多“以價換量、加緊出貨"。
在板材市場上，價格的跌幅也在加大。熱軋板卷市場價格總體震蕩盤整，上海、濟南等地噸價一周下跌20元至100元。在上海市場，一些商家預計，在年末市場成交十分清淡的情況下，下一步新資源的補充量仍然較多，這只能使價格繼續下跌。在國內的一些地區，甚至出現了市場價低于出廠價的“倒掛"現象。中厚板市場總體是弱勢下跌，上海、杭州等地噸價一周下跌20元至160元。在北方市場，商家的庫存壓力較大，操作上多以出貨為主，但市場的成交還是十分低迷。
近日據中鋼協數據顯示，12月中旬會員鋼鐵企業粗鋼日均產量178.19萬噸，較上一旬增長1.85%，創下國慶節后zui高水平。鋼價雖然一跌再跌，可是鋼廠的生產積極性還真是“熱情如火"。細究原因，原來鋼價雖然跌了，但是原料更是暴跌呀，鋼坯價格上周單周就暴跌了230!!因而導致鋼材價格在下調的同時，鋼廠還能盈利，自然就歡樂的積極投產了。粗鋼產量的回升，鋼市供應壓力增大，市價繼續負重前行。
往年冬季，市場上都會出現一些提前囤積資源，為來年開春做準備。但今年入冬至現在，市場冬儲意愿降到冰點，種種回款和還貸壓力，大部分貿易商在控制庫存的基礎上，基本上就是清貨回款，市場異常冷清。而中間商的輕倉操作，庫存壓力繼續向鋼廠轉移，數據顯示，10月中旬末，會員鋼鐵企業鋼材庫存量1488.27萬噸，較上一旬末增長1.18%，較上年同期增長7.67%。鋼廠庫存積壓，在年末資金壓力下，拋貨、回籠資金意愿較強，愈加引導鋼價向下運行。
與此同時，鐵礦石市場依舊在連創新低。據相關機構的報告，在國產礦市場上，10月份河北地區鐵精粉價格持續下跌，跌幅較上個月加大。國內礦的停產減產力度已明顯增大。10月份，進口礦價格連創新低，截至10月23日，普氏62%鐵礦石指數收報于每噸46.75美元的價位上，較上個月末下跌了4.5美元。受四大礦山企業進入擴產高峰及國內需求減弱的影響，今年以來鐵礦石價格的下跌好像按下了“快進鍵"，年初至今進口礦累計下跌幅度已經達到48%，在各類大宗商品中，跌幅zui大，今年的累計跌幅已接近50%。
2015的鋼市，貌似只留下了一個跌跌不休的印象：在仔細回顧一下，其實在3月下旬以及國慶節后還是出現過反彈的，不過并不持久，短短的蹦跶了幾天，就迅速的消弭下去了。目前2015剩下的日子期指可數，不過鋼市行情走勢，暫時是沒看到有一點好轉的跡象，仍是弱調為主；且當前鋼市行情整體不樂觀，這種跌勢估計還將橫行與2015zui后的幾十個工作日里，
鋼鐵，能源，水泥等可以說是化解產能過剩的“老大難"行業。以鋼鐵為例，根據行業機構數據顯示，2015年，我國鋼鐵產業鏈品種價格全線超跌，現貨鋼材市場價格創21年新低、期鋼屢次刷新上市以來zui低點、進口礦更是暴跌至50美元關口，創下6年來低點。這個“冬天"儼然沒有zui冷只有更冷。
近期以來，由于經濟數據的持續回落，為提振經濟活力，發改委不斷加速基建項目批復，這也成為了提振市場的主要亮點。據不*統計，截至10月24日，今年國家發改委所批復的鐵路、公路、機場等各項基礎設施建設投資項目投資總額已達26629.22億元。基礎建設工程項目將為鋼市帶來巨大的需求釋放，對于國內鋼市來說，是個大大的利好。不過，這些需求的實效期都在未來，且現在處于冬季，受到天氣的制約，效果也會打一些折扣；因此，基建項目雖多，但短期內還是難以帶動鋼市，提振鋼價。
綜合來看，目前市場不利因素較多，鋼價短期難有向上調整動力，年末廠商的拋貨、走貨操作均加深市場悲觀預期。因此，在2014短短的近幾個工作日里，鋼市反彈是沒什么指望了，只盼來年開春，各種基建項目給力，能為鋼市帶來暖光。
與此同時，創新動力、能力普遍不足，習慣性進行簡單的產品模仿，自甘為外商貼牌生產、配套生產，成為許多行業發展中的通病，一旦國外市場有變，就會受到很大沖擊。在中國經濟新常態的大背景下，過剩產能或許還將隨經濟陣痛期一起存在一段時間，過剩產能的行業或許也會進一步增多地暴露出來，產能過剩企業或許還將繼續經歷轉型陣痛帶來的寒冬考驗。但是，冬日已經來臨，春日不會遙遠。
一句冬天來了春天還會遠嗎，鼓勵了多少人，給人以多大的精神支撐，也是任何事情都是周而復始的，有升高的時候，就有降低的時候，不會一直是一種狀態不變。鋼鐵行業的2015年的心路歷程苦不堪言，就專注創新改革，轉型跨越，等待春天的到來。
鋼鐵架子管行業2015年的心路歷程
點擊次數：1169 更新時間：2015-10-24
