中國建筑業升級在即，建筑企業將面臨大洗牌！
目前，供給側結構性改革的聲音日益強烈，而在國家層面上對于建筑業的供給側結構性改革也已達成共識，在國家的十三五規劃中，建筑工業化多次被重點提及。
初夏的江南水鄉，一幢黃色的兩層小樓掩映在繁花和綠蔭背后，從外觀和設計上看
和城市里別墅并無二致，但從結構和建造方式而言則有天壤之別。
這種裝配式住宅是建筑工業化的樣本之一，所有建筑部品由工廠生產，再運輸到施工現場進行裝配，“像搭積木一樣建房子”。這也是未來建筑發展的趨勢。“建筑工業化”即按照大工業生產方式改造建筑業，使其從手工業生產轉向社會化大生產。
寶業集團總龐巍祥對21世紀經濟報道記者表示，這種180平左右新農村精裝修裝配式住宅成本價30萬元左右，未來將通過國產化將成本進一步下降。
21世紀經濟報道記者實地走訪長三角的多家工廠，深刻感受到供給側結構性改革的迫切：一方面，傳統的建筑業中低端消費品供給過剩，去庫存壓力大，而產品質量和效率需提升；另一方面，高品質產品供不應求，國人海外置業和“掃貨”越來越多。
裝配式建筑在國外已經相對成熟，近幾年在國內也加快了發展步伐。這不僅引起了中央領導的重視，在地方層面包括上海、福建和安徽等地也相繼頒布了推廣裝配式建筑的政策和指導意見。
建筑業供給側結構性改革樣本：寶業的“三板斧”
寶業集團在建筑工業化領域探索始于20多年前。作為中美建筑節能基金發起單位，寶業集團從1994年開始涉足建筑工業化， 1996年承擔國家建筑工業化的課題，1997年成為全國十個試點單位之一。在當下傳統建筑業受到經濟下行沖擊下，早布局使得寶業集團能夠更主動地把握市場方向，取得市場成績。
從某種意義上看，這也是建筑業的供給側結構性改革。從一組監測的數據中管窺一二：與傳統建筑相比，寶業的建筑工業化產品壽命增到100年，節能65%以上、節水60%以上、節材20%以上、節地（增加使用面積）7%－10%、節約人工40%以上、縮短工期1/3，減少建筑垃圾70%以上，大幅降低PM2.5排放，降低碳排放70%。這背后主要得益于建筑業產業化新模式帶來的變化。
“市場大洗牌已經來臨，沒有競爭力的規模小、資質差的建筑企業必將被淘汰一大批。” 龐巍祥對21世紀經濟報道記者表示。
寶業集團等企業的工業化實踐，給整個建筑業帶來供給側結構性改革集中在三方面：
其一，改進生產方式，改變傳統勞動密集型、粗放式的生產方式，推行建筑工業化和生產經營集約化。建筑工業化代表建筑領域zui先jin的生產方式，大幅提高勞動生產率，使建筑業走上質量效益型道路，還能優勝劣汰提高產業集中度、競爭能力和盈利水平。
其二，提升生產要素，建筑業需要改善勞動力的供應、加大科技和創新要素的投入，引入更多技術型人才，促進建筑產業和建筑企業轉型升級的實現。
建筑工業化企業已經蛻變為高科技制造企業。以寶業集團為例，寶業迄今已申獲建筑工業化類別57項，寶業還主編或參編了十多項國家和上海、安徽、浙江、湖北等地的建筑工業化標準。
zui后，則是優化產業結構，這直接決定建筑業的供給能力。
在當前建筑業能耗占全社會總能耗49.5%以上，且使用壽命只有30-50年的背景下，建筑工業化在節能環保和資源節約上具優勢，能從源頭提高建筑供給質量，滿足新需求。
裝配式建筑方式將傳統現場操作部分轉移到工廠，現場需要的人工、混凝土、模板、腳手架等大為減少，減少噪音、粉塵、廢水等，大大降低環境污染，且建造快，受施工環境制約小，節約勞動力。
建筑工業化還可以和新型城鎮化互相促進，新型城鎮化的重點發展方向是綠色和低碳，要求建筑產業改變高消耗、高投入、低收益的現狀。
以寶業的裝配式建筑為例，其通過從源頭、全過程采用無公害綠色建材，以新風系統、地板采暖、同層排水等科技，真正實現建筑本身的節能、創能和蓄能。裝配式建筑房屋構件精度更高，能zui大限度消除墻體開裂、滲漏等建筑通病。同時，墻板集建筑外墻保溫性能、裝飾效果和墻體外圍護功能于一體，也能減少入住后電力支出，節約能耗。
建筑工人轉型
在寶業位于紹興柯橋的建筑工業化工廠，90后的小王正在操作機器人（機械吸盤車）自動焊接。
小王是老家在安徽的農村小伙子，在寶業的裝配式建筑構件車間里工作，日常工作是操作機器澆筑成型。占地數千平米的車間，30余名工人，每年出產異型構件數十萬平方米。
從工地上沒有任何保障的農民工轉型為現代工廠里的產業工人，小王表示目標是成為更高層次的技術人才，“在寶業做建筑工人跟以前不一樣，在車間內操作機器，不會日曬雨淋搬磚吃灰”。
建筑工業化不但為農民工提供工作崗位，更為其提供“市民保障”。21世紀經濟報道記者了解到，像小王這樣的寶業工廠的工人不僅有五險一金，固定雙休和法定節假日等，加班還有加班工資，月均收入逾5000元。
而小王的叔伯輩多在臟亂差建筑工地上做大工，做木工、打鋼筋，而小王這樣年輕的小工多被戲稱為搬磚，都是重體力勞動者。隨著我國人口紅利期結束，“用工荒”蔓延，工地工作越來越難吸引到年輕人。對于建筑行業來說，轉型升級迫在眉睫。
目前，供給側結構性改革的聲音日益強烈，而在國家層面上對于建筑業的供給側結構性改革也已達成共識，在國家的十三五規劃中，建筑工業化多次被重點提及。
相較其他行業而言，建筑業整體技術進步緩慢，勞動生產率提高幅度不大，質量問題較多，分散、低水平、低效的傳統粗放手工業生產方式仍占據主導地位。至今都多是以包工頭為單位、小規模、主要依靠勞動力投入，導致傳統建筑業高成本、低效率。
“這都需要改革，建筑業需要實現規模化經營，走上機械化道路，實現建筑業產業化發展。” 寶業集團董事長龐寶根對21世紀經濟報道記者表示，處在大建筑行業上下游的房地產開發企業，建筑施工企業，建材企業都在謀求轉型。
武器、短板與護城河
裝配化既是建筑工業化的武器，也是其短板所在。
“裝配式的缺點是需以各種材料、構件生產基地為基礎，一次投資很大；構件定型后靈活性小，處理不當易使住宅建筑單調、呆板等等。”一位建筑業內人士表示。
對此，龐巍祥稱，目前寶業裝配式建筑的技術條件已經可以支持高層，高層和低多層采用不同的技術體系。低多層建筑采用輕鋼裝配式結構，高層則是疊合板剪力墻結構和套筒實心剪力墻結構，zui高已可建超過100米以上的建筑。而且，其整體性和抗震性也高于傳統現澆房屋。
“裝修時要對墻體進行改造，裝配式建筑也有一定局限性。”前述業內人士表示。
標準化并不意味著讓建筑失去個性，相反讓多樣化、個性化成為可能，標準化的是方法和過程。建筑工業化是個不遜于人體工學的復雜系統，不僅是裝配化，也不等于沒有個性。
裝配式建筑可以在進入工廠生產的前期就根據業主需求進行個性化定制和改造，通過運用BIM技術（數字化全過程建筑信息模型）等現代建筑科技，實現了對建筑的全生命周期管理。也就是說業主對墻體的改造需求可以在前期就被滿足，不再需要二次裝修。
工業化建筑的價格并不必然高于傳統建筑，大規模量產后成本將持續降低。目前寶業裝配式建筑每平米已經與傳統的建筑基本持平，“這個數據可以通過規模化和技術創新逐漸降低，甚至為負。”龐巍祥介紹。
這樣普通人都有能力消費，可以像買車一樣擁有幾套不同功能和檔次的住宅。
龐寶根認為建筑工業化的護城河在于，建筑工業化是對大建筑業全產業鏈的技術和管理變革，核心是技術創新和管理創新，需要對建筑物全生命周期進行五化，設計標準化，生產工廠化，施工裝配化，裝修一體化，管理信息化。
拉動建筑業上下游產業鏈發展“寶業研發的1棟裝配式建筑分解成部品約有8萬個，而1輛豐田的汽車部品件數量約為3萬個，1架波音747飛機部品件數量約為600萬個。因此，作為一整個產業鏈，建筑工業化還會帶動零部件工業規模的擴大，在某種程度上可以彌補和平時期**產業的衰退留下的經濟空白。同時，住宅改變了，社會也就改變了。”龐寶根介紹說。
建筑工業化可以拉動上下游的一系列制造業，相關產業鏈龐大，比如太陽能、光伏、一體化、地暖和廚衛等等，促進冶金、建材、裝飾等行業的發展，促進防火、防腐、保溫、墻材和整體廚衛產品與技術的提高，對地方經濟促進作用較為明顯。
對于大多數民營企業而言，無論是持續的科研投入，還是生產線的規模化擴張，都不可避免的遇到資金、管理等方面的短板。
對寶業來說，錢不是問題。其賬上有充沛的現金流，“2015年公司納稅就超過20億，銀行貸kuan只有2億多，基本上不需要貸kuan。”龐巍祥笑言，zui大的困難是人才儲備和公司擴張時期內部的管理等問題。
因為建筑材料較重和體積龐大，運輸半徑也受到限制。作為國家住宅產業化基地，寶業已建成上海（浦東、青浦）、浙江（紹興、衢州）、安徽（合肥、蒙城）、湖北（武漢）等制造基地，也只能覆蓋三省一市。
拉動住宅消費之外，建筑工業化還把傳統現場的零散建筑施工業務變成了在工廠做的工業制造業，把稅收留在了當地，以寶業為例，其2015年的稅收達20.17億。
特別是建筑業實施“營改增”后，對建筑企業來說意味著商業模式的變革。傳統建筑施工業務，其人工及砂、土、石料等原材料采購對象沒有發piao或者取得的發piao不是增值稅發piao，材料進項稅額無法正常抵扣。這就迫使建筑企業加強生產經營管理，更多向正規供應商采購。
改革需要政策的跟進
民間投資下降在浙江也表現得尤為明顯。
以寶業集團為例，在今年初剛投資10億建衢州建筑工業化基地后，賬上還趴著50多億現金，“現在問題是沒地方投，投不下去，政府不推出裝配式建筑項目就不敢投資擴大生產線”。龐巍祥稱，寶業現在已經決定進行建筑工業化全國布點，但又不敢投資，主要是因為很多地方政府沒有給予創新企業一個發展平臺，招投標還是套用抽簽等老辦法，企業的實力無法體現在招投標環節，甚至連招投標的門檻也進入不了。
2003年寶業在港交所掛牌上市，并成為*家在香港上市的內地民營建筑企業。“戰略需要隨時可以回歸A股，也在回購部分股票。”龐巍祥稱。
龐巍祥對21世紀經濟報道記者稱，zui大的問題是產品創新了，但政府招投標方式還陳舊，“20年前摸彩球招投標方式還存在，比如說60多家競標企業中就寶業一家是裝配式建筑企業，抽簽中標率六十分之一。我們希望對創新企業予以支持，定向邀標或者就綜合考評”。
城鄉建設的傳統發展模式存在時間較長，在技術、利益、觀念、體制各方面都存在保守性和依賴性。寶業所期望的邀請招標就并不能被廣泛認可。
“現在的問題不是成本更高，而是觀念。有些沿海城市接受很快，一把手把所有部門都叫過來參觀學習，回去半年就落地了。但不是所有地方政府都這么快。”龐巍祥表示。
毛利潤率只有3個點的寶業如何消化裝配式住宅更高的成本？龐巍祥稱寶業裝配式建筑從不要政府補貼，按市場價承建，但全產業鏈可消化吸收，比如在配套門窗、幕墻、綠化等相關產業補回來，而以后規模效應會進一步降低成本。
在龐寶根看來，住宅產業化目前的難點是雖然市場、企業、研究者等專業人士接受了，但政府尤其基層政府接受度不高。雖然國務院下文，傳導到基層還需要觀念培育和過程。“國內主要財政運轉還是在縣市一級，創新的東西落實到基層政府很難，推進慢。而像合肥市的領導就很敏銳地認識到發展建筑工業化的迫切性，裝配式住宅在合肥落地很快，2012年開始試行，現在合肥市保障房百分之五十使用裝配式住宅，連PM2.5都降了不少。”
上海對建筑工業化支持力度也很大，目前寶業在上海的營收占到總營收的五分之一。上海2012年開始以政策扶持推進建筑工業化，2016年起外環線以內符合條件的新建民用建筑原則上將全部采用裝配式建筑。
“希望我們的地方政府和主管部門都能像日本一樣真正認識建筑工業化的重要地位。建筑工業化的概念，zui早是由日本一位官員于1968年提出的，認為建筑工業化是與汽車、家電相匹敵的大制造業。此后，日本政府大力支持了豐田、松下、大和等企業發展建筑工業化，如今都早已成為世界500強。”龐寶根zui后說。
